Původně traktor T25 vyráběl Charkov Traktornyj Zavod v Charkově v letech 1966 až 1972, poté byla v roce 1972 výroba převedena do závodu Vladimirskij Motoro-Traktornyj Zavod ve Vladimiru, odkud pochází název „Wladimirets“ (Владимирец).
V roce 1973 prošel důkladnou modernizací a dostal jméno T-25A. Do roku 1978 se vyráběla i varianta T25A1 - s plátěnou střechou.
V letech 1977–1979 prošel další modernizací vč převodovka byla změněna výměnou dvou řadících pák za jednu páku. Byly představeny tři varianty výbavy, označené jako:
T25A - s kabinou
T25A2 - S plátěnou stříškou
T25A3 - s neúplnou kabinou
Roky 1980-1990 byly obdobím, kdy továrna zaváděla více konstrukčních změn v podsestavách traktorů. Jedná se o změnu ovládání převodovky z jedné páky na dvě páky, změnu převodových poměrů (liché na sudé), změny alternátoru a elektrického systému a změny dílů (např. změna velikosti závitů). Volitelně bylo navrženo řešení výtahu s automatickým nastavením. Traktor byl do Polska dovezen po železnici, pořizovací cena i dostupnost byly příznivější než u domácího Ursusu C-330. Exportní verze byla vybavena jiným uspořádáním palivových filtrů a světlometů. Určitý počet traktorů byl vyroben v Polsku v soukromých závodech z dovezených komponentů.
Historie po roce 1990 je málo známá a popsaná. Byl navržen tahač T-30 s předním pohonem. Po roce 1990 byly zavedeny žhavicí svíčky v hlavě (dříve topení v sacím potrubí), změněny hlavy a písty (jiný tvar spalovacího prostoru), změněno vstřikovací čerpadlo a způsob jeho montáže. Později byl použit motor D-120 s plnoprůtokovým spin-on olejovým filtrem. Pohonný systém využívá kotoučové brzdy.
V Polsku známá pod značkou Leda. Hlavními rozdíly byly kosmetické změny na palubní desce a karoserii a použití kabiny polské výroby.
Od roku 1994 se vyráběl opět v Charkově pod názvem HTZ-2511 (ХТЗ-2511) a ve variantě se silnějším motorem Deutz HTZ-3510. Hlavními rozdíly jsou kompaktnější tvar kapoty, palivová nádrž mezi motorem a kabinou, přepracovaný tvar kabiny, motor D-120, hydrostatické řízení.
Do roku 2002 se vyráběl ve Vladimiru pod názvem VTZ (ВТЗ), poté pod názvem Agromasz, jako nástupce modelu T-30. Řada traktorů se v Polsku prodala pod značkou Pronar Żubroń.