Obojživelný kamion „Su-Ki“ bylo japonské vojenské vozidlo z 2. světové války vyráběné společností Toyota Motor Co., Ltd, podobnou koncepcí jako GMC DUKW. Do služby vstoupil v roce 1943 a byl používán japonskými silami v Pacifiku během druhé světové války.
Kampaň na Guadalcanalu ukázala japonské císařské armádě (IJA) potřebu vozidel, která by mohla přepravovat zásoby přímo z nákladních lodí na břeh a dále. Zatímco japonské císařské námořnictvo mělo několik vozidel (včetně obojživelných výsadkových člunů typu 4 Ka-Tsu), armáda žádná taková vozidla neměla. Su-Ki byl přechodným opatřením, dokud nebylo možné vyvinout větší a lépe navržená vozidla.
Vozidlo bylo obojživelné nákladní vozidlo založené na nákladním vozidle Toyota KCY (To-Ki) 4×4. Motor byl řadový šestiválec 3,4l typu B s výkonem přenášeným na zadní nápravu přes Hotchkissův pohon a vodní pohon byl přes vývodový hřídel. Mohl by pracovat s pohonem dvou nebo čtyř kol.
Karoserie byla vyrobena z oceli a měla trup „ve tvaru člunu“, přičemž trup a další panely karoserie měly tloušťku 5 mm, především pro ochranu proti rozbouřenému moři a ručním palným zbraním. Su-Ki měl pohotovostní hmotnost 6,4 tuny a nosnost 2 tuny. Náklad byl přepravován na zadní palubě s vysokými bočnicemi a otevřenou střechou, nakládal se vzadu přes nakládací rampu.
Od listopadu 1943 do srpna 1944 vyrobila Toyota 198 nákladních vozů Su-Ki.