Britský Supermarine Spitfire čelil v polovině roku 1942 několika výzvám. Debut impozantního Focke-Wulf Fw 190 na konci roku 1941 způsobil problémy stíhacím perutím RAF létajícím s nejnovějšími Spitfiry Mk Vb. Inženýři Rolls-Royce již pracovali na nové verzi Merlinu s dvoustupňovým kompresorem; kombinace vylepšeného Merlinu a draku Spitfire Mk Vc v „stop-gap“ designu umožnila RAF bojovat s Fw 190 za stejných podmínek.

 

Ve druhém proudu vývoje Supermarine pracoval na vylepšeném, zesíleném draku Spitfire, který obsahoval několik nových funkcí a byl navržen pro motory řady Merlin 60 a 70. Tento nový drak později vytvořil základ pro Spitfiry poháněné Rolls-Royce Griffon. Tento článek představuje historii Spitfiru poháněného variantami dvoustupňových motorů a také popisuje některé projekty „kreslicího prkna“ a experimentální Spitfiry. Varianty poháněné Griffonem jsou popsány v samostatném článku.