Lala-1 (Flying Laboratory) - polský poválečný experimentální letoun navržený v Ústavu letectví.

 

V červnu 1971 se konstruktéři z Leteckého ústavu rozhodli postavit experimentální letoun určený pro testování zemědělského letounu s proudovým motorem AI-25. Výsledky těchto zkoušek konstruktéři využili při vývoji koncepce zemědělského proudového letounu PZL M-15 (Belphegor). Bylo rozhodnuto použít dvouplošný systém An-2, verze PZL An-2R je určena pro zemědělské práce. Profil, pohonná jednotka ASz-62IR, kokpit a hlavní podvozek byly použity beze změny. Trup byl zkrácen, jeden přívod vzduchu byl instalován na boku a na konec trupu byl instalován přídavný proudový motor AI-25 o tahu 1 470 daN (1 500 kg) se startovacím motorem AI-9. Autorem tohoto nápadu byl Ing. Andrzej Frydrychewicz. Celé to bylo zakončeno kapotáží ze skloepoxidového laminátu. Ohrada byla pokryta plátnem. Byl zkoumán vliv výfukových plynů proudových motorů na ocasní plochu a systém řízení výškovky a směru a také na chemikálie rozprašované pro účely ochrany rostlin. Konstrukční návrh tohoto experimentálního letounu a práce na něm provedlo Centrum draku a vytrvalosti při Ústavu letectví v roce 1971 týmem pod vedením Ing. inženýr Jerzy Świdziński a trvala půl roku. Letadlo poprvé vzlétlo 10. února 1972 pomocí pístového motoru. Let provedl inženýr. Andrzej Abłamowicz, zkušební pilot Institutu letectví. Zkušenosti z testování letounu Lala-1 byly využity při konstrukci nového experimentálního letounu s označením LLM-15, který poprvé vzlétl 30. května 1973. Proudový motor byl spuštěn do letu 26. dubna. Letoun letěl s vojenskými kostkovanými vzory, s taktickým číslem 12832. Po testech byl rozebrán. Výsledky letových zkoušek byly použity při vývoji letounu M-15. Není známo, že by nějaký fragment konstrukce byl vystaven v leteckém muzeu.