Plastiková stavebnice stíhacího letounu Gloster Meteor Mk.4 v měřítku 1:72.

Stavebnice obsahuje dva rámečky plastových dílů, rámeček čirých dílů a obtisky.

Obtisky nabízí tři stroje RAF a jeden stroj nizozemského letectva. Dva stroje RAF spojuje pozoruhodná historie spojená s Československem. Do jejich kabin usedali dvojnásobní českoslovenští emigranti Miroslav Miro Liškutín a Charles Eagan Lamberton / Karel Lechner. Oba nejprve uprchli z Československa, aby mohli bojovat proti nacismu a o několik let později je z Československa vyhnal komunismus.

Veškeré parametry k modelu najdete na vedlejší záložce. Uvádíme maximum informací ke každému modelu abyste se mohli správně rozhodnout ohledně vašeho nákupu.

Gloster Meteor byl prvním britským proudovým stíhacím letounem a jediným spojeneckým proudovým letounem, který během druhé světové války dosáhl bojových operací. Vývoj Meteoru velmi závisel na průlomových proudových motorech, jejichž průkopníkem byl Frank Whittle a jeho společnost Power Jets. Vývoj letadla začal v roce 1940, ačkoli práce na motorech probíhaly od roku 1936. Meteor poprvé vzlétl v roce 1943 a do služby vstoupil 27. července 1944 u 616. perutě RAF. Ohledně aerodynamiky nebyl nijak sofistikovaným letadlem, ale ukázal se jako úspěšný bojový stíhací letoun. Gloster Meteor F.4 s imatrikulací G-AIDC byl v roce 1946 prvním civilně registrovaným proudovým letadlem na světě. Několik hlavních variant Meteoru začleňovalo technologický pokrok během 40. a 50. let. Vzniklo několik tisíc letounů, které sloužily u Royal Air Force a dalších vzdušných sil a zůstávaly ve službě po několik desetiletí.