Dakarský speciál LIAZ 231.154 D v podobě vystřihovánky. U vystřihovánky je použito měřítko 1:32.

Model není tak stavebně složitý jako některé jiné stavby liazek. U modelu najdeme propracovanější podvozek se samostatnými péry, interiér kabiny, realistický nárazník, ilustrovanou plachtu na nástavbě.

Model Liazu, který se zúčastnil soutěže Paris - Sirte - Le Cap 1992. Posádka: Josef Kakrda, Jaroslav Joklík, Jiří Žák.

Veškeré parametry k modelu najdete na vedlejší záložce. Uvádíme maximum informací ke každému modelu abyste jste se mohli správně rozhodnout ohledně vašeho nákupu.

K papírové modelu nabízíme i laserové doplňky v podobě comfort packu. Jedná se o plastický vzorek na kola a další doplňky, který Váš model pozvedne o úroveň výše.

LIAZ (Liberecké automobilové závody) byl výrobce nákladních a speciálních vozů, který fungoval v letech 1951–2002 a jehož sídlo bylo oficiálně v Liberci, ale v sousedním Jablonci nad Nisou – Rýnovicích vznikl první výrobní závod. Po vymístění stávající výroby z Elektro Praga Rýnovice, Elektro Praga Mnichovo Hradiště, Rotexu v Liberci Hanychově, Pojizerských závodů bavlnářských v Loukově a dalších závodů v Mnichově Hradišti vznikly jednotlivé výrobní závody LIAZ. Zprvu náleželo jméno LIAZ pouze výrobním podnikům, zatímco vyráběná vozidla nesla značku Škoda (vycházela totiž z původní koncepce nákladních automobilů Škoda 706, jejichž výrobou LIAZ začínal). Až vozidla z počátku 70. let XX. století, která byla v LIAZu zkonstruována jako zcela nová, byla pojmenovaná po výrobci.