Armádní tahač Tatra VT 26 265 8x8.1R v podobě vystřihovánky. U vystřihovánky je použito měřítko 1:32.

Z vystřihovánky je alternativně možné postavit úpravu tohoto vozidla na ženijní speciál – nosič zpevňovacích pojezdových desek Tatra VT „Vozovky“. Součástí vystřihovánky je také radlice BZ-T815 (ta byla vždy součástí ženijního speciálu, ale používala se i na obyčejném tahači).

Tahač můžete využít v soupravách s podvalníky dříve vydanými u RipperWorks, ženijní speciál pak vhodně doplňuje vydanou ženijní soupravu PMS – v tom případě za něj můžete zapojit člun MO-634 s podvozkem SP-5 (RW50).

Model můžete vytvořit s interiérem kabiny či bez něj, se zatáčecími koly, sklopnou kabinou a funkčními tažnými zařízeními. V případě tahače můžete na plochu umístit betonovou zátěž. V případě ženijního speciálu jsou kladky nástavby pohyblivé a stavebnice obsahuje celkem 80 pojezdových desek. Můžete si vybrat mezi zbarvením české a slovenské armády.

Model je tištěn offsetem na papíře o gramáži 160g/m2, celkem na 18 stranách B4, z nichž 6 je řešeno oboustranným tiskem (jedná se právě o stránky s deskami). Návod obsahuje celkem 23 trojrozměrných návodových kreseb a 4 "pérovek" – detailů. Součástí modelu je také aršík průhledné fólie pro „zasklení“ modelu.

Rozměr: 330mm (délka), 80mm (šířka), 105mm (výška)

Veškeré parametry k modelu najdete na vedlejší záložce. Uvádíme maximum informací ke každému modelu abyste jste se mohli správně rozhodnout ohledně vašeho nákupu.

K papírové modelu nabízíme i laserové doplňky v podobě gravírovaných dezénu. Jedná se o plastický vzorek na kola, který Váš model pozvedne o úroveň výše. Více detailů o laserových dezénech se dozvíte v přiloženém videu.

Tatra 815 je těžký nákladní automobil stavebnicové konstrukce se znakem náprav 4×4, 6×6, 8×8, 10×8, 10×10, 12×8 a 12×12 pro použití na silnici i do těžkého terénu. Motory jsou chlazeny kapalinou nebo vzduchem a disponují výkonem v rozmezí 230–440 kW (310–590 hp). S modelem T815 dosáhl český závodník Karel Loprais šesti vítězství závodě Rallye Dakar. Vůz byl modernizovaný pod názvem 815-2, roku 1997 jako TERRN°1 a naposledy v roce 2018 pod jménem Terra.