Závodní Dakar speciál Liaz "Race 1 " v podobě vystřihovánky. U vystřihovánky je použito měřítko 1:25. 

Vůz se zúčastnil Rallye Dakar v letech 2014 a 2015. Je možné sestavit variantu karoserie se žluto-červenou kombinací (Posádka Jaroslav Valtr, Josef Kalina, Jakub First z Dakaru 2014), nebo žluto-černou kombinaci, s níž Martin Macík Jr. odstartoval svou jezdeckou kariéru v roli řidiče při Dakaru 2015.

Díly podvozku jsou společné. Model je určen pro zkušené modeláře, na 8 stranách obsahuje zhruba 890 dílů.

Veškeré parametry k modelu najdete na vedlejší záložce. Uvádíme maximum informací ke každému modelu abyste jste se mohli správně rozhodnout ohledně vašeho nákupu.

K papírové modelu nabízíme i laserové doplňky v podobě comfort packu. Jedná se o plastický vzorek na kola a další doplňky, který Váš model pozvedne o úroveň výše.

LIAZ (Liberecké automobilové závody) byl výrobce nákladních a speciálních vozů, který fungoval v letech 1951–2002 a jehož sídlo bylo oficiálně v Liberci, ale v sousedním Jablonci nad Nisou – Rýnovicích vznikl první výrobní závod. Po vymístění stávající výroby z Elektro Praga Rýnovice, Elektro Praga Mnichovo Hradiště, Rotexu v Liberci Hanychově, Pojizerských závodů bavlnářských v Loukově a dalších závodů v Mnichově Hradišti vznikly jednotlivé výrobní závody LIAZ.[1] Zprvu náleželo jméno LIAZ pouze výrobním podnikům, zatímco vyráběná vozidla nesla značku Škoda (vycházela totiž z původní koncepce nákladních automobilů Škoda 706, jejichž výrobou LIAZ začínal). Až vozidla z počátku 70. let XX. století, která byla v LIAZu zkonstruována jako zcela nová, byla pojmenovaná po výrobci.