Horch 901 byl střední terénní Einheits-Pkw für die Wehrmacht, vyvinutý v letech 1935/36 podle Vorgabe des Heereswaffenamtes mit Einzelradaufhängung und Allradantrieb ve Zwickauer Werk Horch der Auto Union. Zwischen 1937 und 1943 liferte Horch 14 911 Fahrzeuge aus, die mit zwei Verschiedene Achtzylinder-V-Motoren bestückt waren: anfangs eine 80 PS (59 kW) starke Verze s typem 3,5 Liter dem 83 Hubraum Pozdější vozy měly 3,8litrový motor s 90 PS (66 kW).

 

Im gleichen Zeitraum fertigte das ebenfalls zum Auto-Union-Konzern gehörende Werk Siegmar (ehemals Wanderer) ca. 16 000 Fahrzeuge als Wanderer 901 s motorem Horch-V8-Motoren a Opel Blitz-Sechszylinder-Reihenmotoren s einer Leistung von 75 PS (55 kW). Als Licensbau stellte das Opelwerk Brandenburg zwischen 1938 und 1943 mindesten 3860 mittelschwere Einheits-Pkw mit Opel-Sechszylindermotoren her.

 

Außen mittig waren beidseitig je ein Ersatzrad angebracht, was beim Befahren von kleinen Hügeln und Erdwällen als Stützrad bzw. -achse diete. Od roku 1940 verzichtete man auf diese; nur noch ein Reserverad war im Kofferraum des "Typs 40" verstaut, der tak mehr Platz im Innenraum bot. Kromě všestranných Mercedes-Benz L 1500 S/A a Steyr 1500 A, které měly také vyšší užitečné zatížení, Bau mittelschwerer Einheits-Pkw 1943 ohne řídí Nachfolgemuster eingestellt.