Škoda 706 s nádstavbou třistranného sklápěče na podvozku MTSP 24 v podobě vystřihovánky. U vystřihovánky je použito měřítko 1:32.
Jedná se o náročný papírový model, který obsahuje více než 1000 dílů. Rozloženy jsou celkem na 7+1 stranách A4 o gramáži 170g + 80g. Tištěno je ofsetem.
Rozměry modelu: 205x82x83mm
Veškeré parametry k modelu najdete na vedlejší záložce. Uvádíme maximum informací ke každému modelu abyste jste se mohli správně rozhodnout ohledně vašeho nákupu.
K papírové modelu nabízíme i laserové doplňky v podobě gravírovaných dezénu. Jedná se o plastický vzorek na kola, který Váš model pozvedne o úroveň výše. Více detailů o laserových dezénech se dozvíte v přiloženém videu.
Škoda 606 MT Tato řada se v podstatě neměla vyrábět, jde o „dočasné nouzové řešení“, které se nakonec ve výrobě udrželo přes dvacet let. Od počátku 60. let vývoj a konstrukce LIAZu připravovala vznik zcela nové řady Liaz 100. Byly zkonstruovány a odzkoušeny zcela nové nápravy, motory, komponenty rámu atd. Avšak některé dodavatele stavebních prací a technologií (a i příslušenství) se nedařilo dohnat ke včasným dodávkám a tak například ještě v roce 1966 nebylo kde a na čem vyrábět novou kabinu (jejíž vývoj drhnul) nebo rámy. Naopak zcela nové motory řady M630 již byly připravené do výroby, stejně tak nové nápravy. Jediné logické řešení tedy bylo zavést provizorium – prvky řady 706 RT (rám a kabinu) doplnit novými hnacími komponenty (motor, převodovka a nápravy).
V roce 1966 tedy spatřily světlo světa první vozy Škoda 706 MS, jakýsi mezistupeň mezi řadami MT a RT. Šlo ještě o typ 706 RT s novým motorem M630, ale ještě s původními nápravami a skládanými koly typu TRILEX. Těchto vozů bylo ale vyrobeno jen řádově několik desítek, záhy se objevily už „čistokrevné“ vozy Škoda 706 MT s novými nápravami a s diskovými koly. V následujících letech se tyto modernizované typy vyráběly paralelně s původní řadou 706 RT a je docela obdivuhodné, že ještě o pár let později dokázal LIAZ vyrábět zároveň čtvero poměrně rozdílných strojů – Škodu 706 RT, Škodu 706 MT, LIAZ 100 (to vše v desítkách modifikací) a k tomu ještě těžký kolový tahač ŠT 180 (taktéž s několika podtypy). První podtyp 706 MT měl motor M630/P100 o výkonu 132 kW (180 k) a označoval se též jako LIAZ MT3.
V roce 1969 byla zahájena výroba motoru M634 o výkonu 154 kW (210 k) – LIAZ MT4 (rozvor 4 600 mm) a LIAZ MT5 (rozvor 5 400 mm). Tyto modely již byly osazovány novou moderní převodovkou Praga 10P80 nebo 5P80. Do podzimu 1978 bylo vyrobeno 41 300 vozů řady 706 MT a produkce dál pokračovala, ještě roku 1984 bylo vyrobeno na 18 700 jednotek a v roce 1988 pak 1756 jednotek. Výroba typů 706 RT a 706 MT tak skončila prakticky zároveň.
| Měřítko: | 1:32 |
|---|---|
| Obtížnost: | 5/5 - Velmi vysoká |
| Počet dílů: | 1000-1999 |
| Země vydání: | Česká republika |
| Počet stran s díly: | 7 |
| Návod: | čeština |
| Způsob tisku: | Ofsetový tisk |
| Velikost stránek: | A4 (210 x 297 mm) |
| Cena | Doba doručení |
|---|---|
| Zdarma | D+0 |
Vaši objednávku připravíme k vyzvednutí na naší pobočce v Březové u Olomouce. Jakmile bude objednávka připravena k vyzvednutí budeme Vás informovat. Již se těšíme na Vaši návštěvu.
| Cena | Doba doručení | |
|---|---|---|
| Doporučená zásilka | 80 Kč | D+1 |
| Balík do Ruky | 150 Kč | D+1 |
| Balík na Poštu | 130 Kč | D+1 |
| Balík do Balíkovny | 70 Kč | D+1 |
Vaši objednávku předáme České poště, která Vám zásilku doručí na zvolenou adresu. Tento typ zásilky nedisponuje avízy o doručení, proto doporučujeme zásilku sledovat online (sledovací číslo Vám bude zasláno po odeslání). V případě, že vás doručovatel nezastihne na adrese, bude Vaše zásilka připravená k vyzvednutí na dodací poště.
Vaši objednávku předáme České poště, která Vám zásilku doručí na zvolenou adresu. Typ zásilky, který je zvolen disponuje avízy o doručení a budete na doručení upozorněni předem pomocí SMS a emailu. V případě potřeby pak lze čas a místo doručení uzpůsobit. Pokud vás doručovatel nezastihne na adrese, bude Vaše zásilka připravená k vyzvednutí na dodací poště. Zásilku může vyzvednout kdokoliv s kódem pro vyzvednutí.
Vaši objednávku předáme České poště, která Vám zásilku doručí na zvolenou pobočku České pošty. Typ zásilky, který je zvolen disponuje avízy, o možnosti vyzvednutí budete informováni pomocí SMS a emailu. Zásilku může vyzvednout kdokoliv s kódem pro vyzvednutí.
Vaši objednávku předáme České poště, která Vám zásilku doručí na zvolenou pobočku Balíkovny. Typ zásilky, který je zvolen disponuje avízy, o možnosti vyzvednutí budete informováni pomocí SMS a emailu. Zásilku může vyzvednout kdokoliv s kódem pro vyzvednutí. A nezapomeňte na Balíkovnách využít zrychleného výdeje balíku přes vyvolávací systém.
| Váha | Cena | Doba doručení |
|---|---|---|
| < 5 kg | 70 Kč | D+1 |
| > 5 kg | 110 Kč | D+1 |
Vaši objednávku předáme Zásilkovně, která Vám zásilku doručí na zvolenou pobočku. O možnosti vyzvednutí zásilky budete informování SMS a emailem. Zásilku může vyzvednout kdokoliv s kódem pro vyzvednutí.
| Cena | Doba doručení |
|---|---|
| 99 Kč | D+1-3 |
Objednávka bude doručena na zvolenou adresu vlastní dopravou společnosti Zásilkovna. Před doručením budete kontaktování řidičem.
Slovenský jazyk
Anglický jazyk
